电池UN38.3测试标准是什么

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

　一般说来，企业自己出具的质检报告只能供消费者进行质量参考，而经过合法认证的**质检机构和社会中介质检机构出具的质检报告，才具备较高的*性和可信度。查看标志认证图章是确认质检报告效力和可信度的第二步，也是*关键的一步。根据国家实验室认证管理工作的相关规定，实验室只有经过标准、规范的计量认证和质量认证之后，其出具的质检报告才能具备法定意义上的质量证明作用。其中计量认证的标志是“CMC”，质量认证的标志则是“CAL”。确认质检报告可信度的第三步是查看报告上面是否有主检机构的原章。

　　另外，查看质检报告要注意主要技术指标。产品的主要技术指标对于产品的整体质量起着决定性的作用，所以查看主要技术指标信息对了解产品的质量状况十分重要。需要指出的是，不同产品的主要技术指标是不一样的，消费者要灵活掌握。

　　产品质检报告不仅是流通领域质量管理过程中必不可少的手续，也是许多消费者判定产品质量的重要依据。面对专业性较强的质检报告，一般消费者很难透过复杂的数据内容，准确地把握产品的质量信息。

　　实验室是中国认监委CNAS授权的国际实验室，可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测*，并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。

　　近期Rev.6近期已经出了草稿件，预计2017年会更新Rev.6,具体更新日期有待确认。

　　一、电池申请UN38.3根据出货状态的不同分为965、966、967几种模式，又根据海运和空运两种不同的运载模式分为两份鉴定书；

　　UN38.3：适合范围几乎涉及到**，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，

　　不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？

　　都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。